Кондиционирование в промышленных целях производится с применением специального холодильного оборудования – чиллеров. Такое оборудование имеет самое широкое применение, от промышленных помещений до медицинской техники. Производителей чиллеров также очень много, и соответственно такие чиллеры работают на разных типах фреона. Такая пестрота чиллеров представленная на отечественном рынке требует от мастеров по их ремонту высокого мастерства и глубоких знаний, которые бы позволили им устранить не только незначительные, но и серьёзные поломки чиллеров.

Ремонт чиллеров включает в себя, как правило, замену неисправных блоков агрегата новыми блоками, обновление расходных составляющих и основных деталей, например, обновление механизмов сжатия фреона и теплового обмена. Если специалист хороший, то для него не составит труда отремонтировать чиллер малоизвестного производителя, к которому сложно подобрать запасные детали. В таких случаях опытный мастер умеет подобрать замену оригинальным деталям, из доступных на рынке, с максимальной совместимостью.

 Для мастера профессионала желание клиента – закон. Поэтому клиент назначает время, удобное для прихода мастера. Ремонт и заправка чиллеров возможен и на территории клиента, без вывоза установочных деталей. В независимости от разновидностей фреона, на котором работает чиллер, мастер профессионал способен его отремонтировать в кратчайшие сроки. 

Опытный мастер подготавливается к ремонту, осуществляя диагностику агрегата, и в частности того как, и насколько правильно он был установлен, благодаря чему перед началом ремонта можно иметь полную картину о его техническом состоянии, и существующих поломках.
Клиент получает детальный отчёт мастера о проведенных диагностических работах и о техническом состоянии чиллера. Отчёт содержит описание поломок и присутствующих проблем, связанных с его установкой, а также описание возможных ремонтных работ для устранения таких поломок и проблем.

Но найти достоверную причину возникновения неисправности возможно не всегда. Очень важно сразу же обратится за профессиональными услугами, а не допускать к ремонту штатного механика. Так как такой механик может своим вмешательством добавить неисправностей в чиллер. Тем самым, расширив круг неисправностей, из которых мастеру профессионалу нужно будет найти первичную неисправность. Таким образом, мастеру профессионалу добавится работы, вследствие чего чиллер будет отремонтирован позже, а ремонт выльется «в копеечку».